La nueva normativa de emisiones incluye unos requisitos legales muy exigentes, que afectan tanto a los turismos como a los vehículos comerciales ligeros, pero los ingenieros de Volkswagen han conseguido reducir las emisiones de NOx del Multivan, el Transporter, el Caravelle y el California en más de un 50%.
La demanda de servicios de reparto, provocada por el aumento del comercio electrónico, ha sido una buena razón para que Euro NCAP ponga a prueba la seguridad de 19 vehículos comerciales ligeros. Tras las exhaustivas pruebas, el Volkswagen Transporter T6.1 ha logrado la medalla de ora al quedar en primera posición.
Completamente rediseñado y basado en la plataforma modular transversal (MQB), el nuevo Volkswagen Caddy es más grande, práctico, eficiente y conectado. La quinta generación cuenta con una mayor distancia entre ejes y una puerta corredera más amplia, ofreciendo espacio para dos Euro Pallets.
Las cosas bien hechas siempre dejan huella, pero en el caso del Volkswagen Caddy GNC esta no será de carbono gracias a sus dos motores: uno de gasolina y otro de Gas Natural Comprimido. Esta combinación permite disfrutar de un vehículo más eficiente y con más autonomía, pero sin perder ninguna de sus prestaciones.
El Volkswagen Transporter se adapta a su tiempo ofreciendo una estética actual y unos acabados renovados. Un vehículo robusto y funcional, con un amplio espacio, tanto de carga como para ofrecer una capacidad de hasta 9 plazas, con faros delanteros LED, la tecnología más actual y versiones para todas las necesidades.
A finales de 2020 estará disponible la quinta generación del Volkswagen Caddy, difícilmente reconocible con respecto a las versiones anteriores ya que todo es nuevo. Además de contar con la opción de equipar el cockpit digital, se mantiene fiel a su esencia, ofrece más espacio y muestra un diseño mucho más elegante.
